Como una sombra oscura, la idea de la posibilidad del mareo nubla la alegría de los cruceros o de un viaje en barco para muchas personas, y el miedo al miedo a volar o marearse hace que algunas personas renuncien a volar y prefieran viajar en tren o coche, aunque aquí también Es posible que se produzcan trastornos de bienestar similares, solo que en general son menos temidos que el simple mareo y el miedo a volar (o mareos). Hoy en día, cada vez más personas acuden a su médico con la cuestión de la naturaleza y la prevención de tales trastornos.
Causas generales de la cinetosis
Todas las alteraciones del bienestar que se producen durante el viaje, independientemente de si son mareos, mareos, mareos o mareos en el tren o en el coche, se deben a una forma especial de impulsos de movimiento que el vehículo impone al organismo. El medio de transporte por su parte absorbe estos movimientos de la calzada, de los raíles, del agua o de la atmósfera.
Esto demuestra que la lucha contra el mal llamado viaje también tiene una vertiente técnica, y no se puede descartar que la mejora técnica de los medios de transporte también pueda tener un efecto beneficioso aquí. Dado que estos mareos por movimiento son causados por estímulos de movimiento, se les ha dado el nombre "Kinetosen", derivado de la palabra griega "kinein" = moverse.
Causas orgánicas
Estos estímulos de movimiento que emanan del vehículo varían en sus propiedades físicas y conducen a una estimulación más o menos fuerte del órgano de equilibrio, también llamado aparato vestibular. Este se encuentra en el área del oído interno y está formado por el saco (sacculus) y los canales semicirculares. El primero contiene las conocidas piedras (otolitos) que estimulan determinados órganos sensoriales mediante presión o tensión y por tanto indican cambios de posición.
Transmiten la percepción de la posición de la cabeza en el espacio y movimientos rectos, por ejemplo, movimientos hacia arriba y hacia abajo. La función de los canales semicirculares provoca la percepción de movimientos rotativos. Son canales perpendiculares y semicirculares que están llenos de un líquido, la endolinfa. En el caso de movimientos rápidos, este líquido inicialmente permanece detrás de la pared debido a su inercia; Entonces hay un desplazamiento del líquido y, por lo tanto, una irritación diferente de las terminaciones nerviosas presentes allí.
Esta excitación de las partes nerviosas del órgano de equilibrio finalmente se transmite al cerebro a través del octavo par craneal (nervus statoacusticus). Los cambios en el espacio, que se producen en rápida sucesión en mares tormentosos, balanceo de aeronaves y pistas vibrantes, y que no podemos compensar, obligan a las terminaciones nerviosas del órgano del equilibrio a absorber estímulos y trasladarlos al cerebro que van mucho más allá del rango normal.
Esto a su vez provoca una inhibición de las partes más altas del cerebro, que de esta manera se protegen de la sobrecarga, por así decirlo. Los impulsos de excitación que se envían al órgano de equilibrio, pero que no se absorben, se desvían a regiones del diencéfalo. Aquí surge un foco de excitación, que se convierte en el centro del vómito cuando induce náuseas y vómitos, es decir, cuando descarga su carga eléctrica a los nervios y órganos conectados durante el vómito.
Signos y síntomas
El primer signo de la aparición de mareos por movimiento suele ser un brote de sudores fríos o sudores. Poco después, aparecieron otras molestias: fatiga, pérdida de apetito, mareos, molestias gastrointestinales, diarrea, aumento de la salivación, dolores de cabeza y náuseas.
Al final, se producen náuseas y vómitos. La "sensación de aniquilación" que a menudo se establece más o menos claramente con el mareo completamente desarrollado, que es una expresión de la inhibición de la sobrecarga de numerosas células nerviosas craneales, permanecerá en la memoria desagradable de muchos viajeros por mar durante mucho tiempo.
También se conocen trastornos del sistema cardiovascular. Pueden detectarse con dispositivos de medición adecuados, como la presión arterial o los electrocardiógrafos. La respiración se comporta de manera diferente; Ocasionalmente, la respiración se profundiza y acelera (hiperventilación). También se han descrito ciertos cambios en la sangre.
Todos estos cambios caracterizan la influencia de grandes áreas del sistema nervioso central por los impulsos nerviosos que irradian desde el órgano de equilibrio.
El orden en que aparecen estos síntomas, así como su frecuencia y gravedad relativas, varían de una persona a otra. El signo objetivo más importante del mareo sigue siendo, además de la piel pálida, los vómitos.
En el estado de desarrollo completo se produce una insuficiencia locomotora, lo que hace prácticamente imposible que la persona afectada camine erguida.
Curso y causas
La rapidez con la que se puede desarrollar la enfermedad del aire o el mareo, por ejemplo, depende de diversas circunstancias. El tipo y la duración del movimiento de aeronaves o barcos juegan un papel importante. Según algunas investigaciones, se dice que el límite crítico para un avión es de alrededor de 2 horas y media de vuelo, mientras que el mareo puede producirse antes en determinadas condiciones.
Por supuesto, los factores físicos y mentales son igualmente importantes. Solo el miedo a marearse en el mar puede favorecer la ocurrencia. Ver a compañeros de viaje mareados o el olor a vómito puede provocar mareos en personas que se han salvado hasta entonces. En ningún caso, el mareo por movimiento debe verse como una expresión de un trastorno mental anormal.
Mareo
El mareo es la imagen más conocida y más común de la cinetosis. Se conoce desde que la gente se ha aventurado al mar en un barco. Ya se dispone de descripciones bastante precisas de la antigüedad clásica. Su frecuencia a veces se da de manera muy diferente. Algunos médicos estiman que el 95 por ciento de todas las personas pueden marearse, mientras que otros solo hablan de alrededor del 40 por ciento. En los cruceros grandes, la frecuencia está en el rango de un pequeño porcentaje; en los barcos más pequeños y de construcción menos favorable, por otro lado, aumenta a casi el 100 por ciento.
Todo marino sabe que puede acostumbrarse en gran medida a los movimientos del barco sin marearse. Este hábito se vuelve a perder después de una estadía más prolongada en el país. La experiencia también ha demostrado que la ocupación mental y los intentos de distracción difícilmente pueden evitar que se produzca el mareo.
Mareo por aire o mareo por aire
El mareo del aire (no miedo a volar) muestra un rango de fluctuaciones de frecuencia similarmente amplio al del mareo, en el que las influencias de las turbulencias atmosféricas, el tipo de avión y, sobre todo, la duración del vuelo juegan un papel inconfundible. Los aviones modernos con cabinas de compensación de presión generalmente vuelan a altitudes más altas, en las que la turbulencia atmosférica disminuye notablemente, por lo que la probabilidad de enfermedad es menor aquí que cuando se vuela a altitudes más bajas.
El efecto de entrenamiento también se puede ver en la enfermedad del aire. Las investigaciones llevadas a cabo en una escuela de vuelo mostraron que más del 10 por ciento de todos los estudiantes pilotos se marearon en el primer vuelo, pero solo alrededor del 1 al 2 por ciento después del décimo vuelo. Una mayor duración del vuelo favorece la aparición de mareos. Aquí, sin embargo, la preocupación y la distracción intelectuales pueden retrasar o incluso evitar la aparición de la enfermedad del aire, razón por la cual casi todas las aerolíneas ofrecen hoy a sus pasajeros películas y música como entretenimiento y distracción.
Mareo por movimiento al viajar en autobús, tren y en el automóvil
Otras formas de cinetosis, como las que se notan en el coche, autobús, tren, pero también en dispositivos de entretenimiento como columpios, ruedas neumáticas, etc., se han descrito muchas veces.
En el caso de trenes y autobuses, algunos investigadores esperan una tasa de enfermedad de alrededor del 4 por ciento. En lo que respecta a los automóviles, las quejas por mareo en el viaje a menudo se confunden con el llamado mareo del automóvil, que es causado por la inhalación de sustancias de combustión del motor y es indudablemente más peligroso.
La pregunta de cuál es la mejor manera de protegerse del mareo por movimiento es difícil de responder. A pesar de los experimentos prolongados, aún no ha sido posible encontrar un fármaco que ayude en todos los casos. En no pocos casos, se ha descrito un efecto beneficioso de las preparaciones de meclozina y vitamina B6, por lo que un intento con tales medicamentos está definitivamente justificado. Sin embargo, algunos de estos agentes también pueden provocar efectos secundarios desagradables, por lo que en caso de viaje se debe consultar primero al médico de cabecera.
Prevenir y tratar el mareo y el mareo por movimiento
El consumo de café, alcohol o cigarrillos antes y durante un viaje se califica de manera diferente. Difícilmente tendrá un éxito fundamental con él. Sabemos por estudios que el mareo no ocurre en la posición supina o puede reducirse rápidamente. La investigación militar ha confirmado que el mareo rara vez ocurre mientras está acostado boca arriba.
Pero si dejas que tu cabeza cuelgue sobre tu espalda, casi el 70 por ciento de los marines se marean. El mareo ocurrió en el 60 por ciento de las personas sentadas. Tan pronto como inclinan la cabeza hacia atrás, el mareo se detiene.
De esto se puede concluir que la posición de la cabeza, pero no la posición del cuerpo, es importante para el desarrollo del mareo por movimiento.
Como resultado de estos sucesos, acostarse boca arriba puede reducir o prevenir parcialmente el mareo. Entonces depende de la cabeza y no de la postura. Lo mismo se aplica a los mareos aéreos, por lo que es recomendable convertir los asientos en sofás en vuelos largos.
Autotratamiento y técnicas
Además de todas estas medidas, depende en gran medida del individuo, especialmente en los vuelos, si sobrevive bien. Siguiendo una regularidad de la actividad nerviosa en la que cada excitación de un área del cerebro es inhibida por la excitación más fuerte de una sección del cerebro vecina, uno debe intentar construir uno mismo un campo de excitación tan fuerte, es decir, de forma activa.
La respiración es adecuada para esto, especialmente porque utiliza casi los mismos órganos y nervios que los vómitos. Respirando consciente y rápidamente, si es posible con la ayuda del diafragma y los músculos abdominales, no se puede lograr la excitación del centro de vómitos y se previene la enfermedad de la aviación. Este método falla en caso de mareo porque el viaje suele ser tan largo que no se puede mantener la respiración consciente.
La importancia de esta prevención del mareo por movimiento relacionada con los nervios se demuestra por el hecho de que, al conducir el automóvil, el conductor prácticamente nunca se enferma, el pasajero que está a su lado rara vez, pero los pasajeros traseros con mayor frecuencia.
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